Главная \ Проектирование \ Комплексное развитие прибрежной территории \ Проектирование лодочных станций
Россия — страна с развитой речной системой. Такая особенность способствовала популярности передвижения по водоемам на лодках. Причем в последнее время востребованность в данном способе перемещения только возрастает. В связи с этим увеличился спрос на услугу, связанную с проектированием лодочных станций. Именно в нашей компании имеется возможность заказать всю необходимую документацию, чтобы начать строительство такого сооружения на берегу реки или озера.
Примерный вариант инвестиционного плана
| 1 | Плавучие причальные сооружения с системой установки для организации 10 стояночных мест | 900000 |
| 2 | Швартовное и сервисное оборудования на причалах. | 80000 |
| 3 | Навигационное оборудование, подходов к гавани | 350000 |
| 4 | Биотуалет, мобильные душевые кабины | 50000 |
| 5 | Переходные трапы/мосты | 20000 |
| 6 | Контейнеры для сбора мусора | 15000 |
| 7 | Сборка и монтаж всего оборудования | 2120000 |
| 8 | Проектные работы и согласование проекта | 81363 |
| Итого | 1708613 |
При перечисленных выше инвестициях возможно предоставления следующего набора минимальных услуг:
- Гостевая стоянка судов у причала
- Сезонная стоянка у причала
- Пользование электричеством/водой
Представленный сценарий возможен для организации не самостоятельного комплекса яхто-лодочной станции у существующих объектов (дом отдыха, гостиница, ресторан, рыболовецкий колхоз и прочее). В этом случае функции охраны, вахтенной службы, кассовые операции могут быть возложены на работающую инфраструктуру, а указанные яхтенные причалы служат, по сути, водной «парковкой» при работающем объекте.
В случае, если работающего объекта нет, а создание станции необходимо по другим причинам, этот проект будет носить некоммерческий и потребует государственных субсидий или спонсорской поддержки.
Особенности проектирования лодочных станций
Разработка проектной документации для лодочной станции ведется без нарушения норм водного кодекса России, который регулирует в правовых рамках использование прибрежных зон. При составлении проекта разрабатывается отдельный раздел, отражающий мероприятия, направленные на охрану окружающей среды. В нем обозначаются все экологические риски. В разделе также рассматриваются мероприятия, направленные на защиту природы как во время строительства, так и в процессе эксплуатации объекта.
Согласна советским нормам, в прибрежной зоне запрещено выполнять строительство складов ГСМ. Однако сегодня возвести такой объект разрешается, если будут предусмотрены все меры защиты окружающей среды. Это позволяет выполнить проектирование более современной лодочной станции. На ней будут обслуживаться моторные лодки, а не только суда с веслами.
Лодочную станцию рекомендуется возводить в бухте, так как в этом месте объект будет защищен от сильных волн. Такое расположение сооружения позволяет сэкономить средства, так как их не придется тратить на укрепление конструкций. Во время проектирования также предусматриваются подъездные пути. Обычно они располагаются с тыловой стороны.
Если осуществляется проектирование лодочных эллингов, использующихся во время соревнований, тогда они создаются с шириной 6 м. При этом их оптимальная длина равна 30 м. В то же время высота эллинга обязана быть не меньше 4 м. Также проектировщики учитывают уровень воды. Если он меняется, тогда эллинг оснащается плавучим мостиком. В противном случае создается стационарная конструкция.
РЫНОК СБЫТА.
Исследование показало, что на участке водного пути в Усть-Абаканском районе Хакасии есть спрос на услуги стоянок для маломерных судов со стороны судовладельцев.
Если бизнес-план пишется с целью получения финансирования на его реализацию, то в данном разделе необходимо показать, что на данный вид услуги существует устойчивый спрос.
Краткое общее описание рынка, которое должно включать в себя следующие составляющие:
- расчетный размер и состав рынка, в том числе описание потенциальных клиентов;
- текущее положение на рынке и прогнозы по его развитию;
- возможные варианты развития рынка по цене, качеству, конкуренции и т.д.
Так же, нужно описать и проанализировать сегмент рынка, в котором будут продаваться эти услуги. Как правило, рынок сегментируют по географическому положению, по типу покупателей и по типу предоставляемых услуг. В нашем случае географическое положение определено темой проекта. В данном проекте целесообразно сегментировать рынок по типу предоставляемых услуг. В данном сегменте можно предоставлять услуги по стоянке маломерных судов разного типа, отличающиеся по количеству, качеству и цене.
Пожарная безопасность
Во всех постройках лодочной станции безопасность людей при пожаре обеспечивается следующими способами:
- созданием требуемого уровня огнестойкости для отдельных частей здания;
- разработкой путей эвакуации.
Под огнестойкостью конструкций подразумевают их сопротивляемость воздействию открытому огню и высоким температурам, а также распространению опасных факторов пожара. Достигается необходимый уровень с помощью специальных строительных материалов. Во время проектирования принимаются такие технологические решения, которые будут на 100% удовлетворять действующим нормам. При выборе непосредственно самих строительных материалов специалисты обращают внимание на их предел огнестойкости. Это основной показатель. Использование специальных материалов позволяет возвести объект, который может иметь одну из четырех степеней огнестойкости. Этот показатель зависит от предназначения сооружения.
Что касается путей эвакуации людей, то они обязаны характеризоваться повышенной огнестойкостью. Эвакуационные пути проектируются с естественным освещением. Служебные лестницы основного здания лодочной станции размещаются в несгораемых клетках и обязательно оснащаются выходом на улицу. При этом минимальная высота эвакуационных путей всегда составляет 2 м.
Мероприятие по эвакуации состоит из двух этапов. Сначала люди выводятся из здания. Потом их эвакуация осуществляется с территории лодочной станции. Если в строении размещается одновременно более 100 человек, то такое сооружение должно быть оснащено минимум двумя эвакуационными выходами.
- Читайте также:
Если же проектирование осуществляется спортивной лодочной станции, то в этом случае обязательно разрабатываются мероприятия по эвакуации зрителей. Так, ширина проходов между сиденьями должна составлять не менее 400-500 мм. При этом нужно организовывать потоки движения людей таким образом, чтобы они не пересекались.
НАШИ ВОЗМОЖНОСТИ? |
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС? |
| Наша задача обеспечить реализацию инвестиционного замысла заказчика за счет эффективной координации всех составляющих проекта, согласовать его точно в срок и осуществлять контроль во время строительно-монтажных работ обеспечив при этом заданные технико-экономические показатели проекта. Мы реализуем проекты по всей России и готовы участвовать в международных проектах. Реализуем как коммерческие проекты, так и участвует в государственных конкурсах и аукционах, а также оказывает содействие своим заказчикам при подготовке технических заданий. Команда высококвалифицированных инженеров и архитекторов оперативно подготовит проектные решения, и согласует их в оптимальные сроки. | Мы практикуем индивидуальный подход к каждому заказчику, работу на перспективу. При проектировании решается не только сиюминутные задачи, но и создается база для дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества. При выборе нашей компании вы получите детально продуманные и подготовленные проекты, которые готовы к внедрению без доработок. Используемая в компании система менеджмента качества позволяет оптимизировать все производственные процессы. Для использования всех новейших международных разработок организация сотрудничает с зарубежными профильными фирмами и специалистами. Этот обмен опытом и наработками позволяет улучшать профессиональный и интеллектуальный потенциал наших сотрудников. |
| На сегодняшний день на счету ООО «Регион» более 150 успешно выполненных изыскательских и проектных работ. Нашими заказчиками являются крупнейшие организации России. Многочисленные официальные отзывы организаций, подтверждают наш профессионализм и ответственность в работе с закахзчиками. |
НАШИ ВЫПОЛНЕННЫЕ ПРОЕКТЫ |
ОТЗЫВЫ О НАШЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| С РАДОСТЬЮ ОТВЕТИМ НА ВАШИ ВОПРОСЫ |
Основные сложности и ошибки при подготовке к проектированию |
| Основные сложности и ошибки при проектировании самостоятельно (своими руками) | Решения ООО «Регион» | |||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
| На сегодняшний день на счету ООО «Регион» более 150 успешно выполненных изыскательских и проектных работ. Нашими заказчиками являются крупнейшие организации России. Многочисленные официальные отзывы организаций, подтверждают наш профессионализм и ответственность в работе с заказчиками. |
BIM ПРОЕКТИРОВАНИЕ |
|||
| Мы имеем опыт применения технологий BIM проектирования и готовы с учетом требований заказчика и технического задания выполнить разработку BIM проекта. Технологическое BIM проектирование – это особое искусство, которое требует большого опыта и высокой квалификации, который ООО «Регион» собирала по крупицам. | |||
| Модели оборудования для канализационно-очистных сооружений производственных стоков текстильного предприятия | |||
|
|
|
|
|
| Общий вид модели комплекса нейтрализации фторсодержащих стоков | |||
|
|
|
|
|
| Модель здания канализационных очистных сооружений с оборудованием в разрезе | |||
|
|
|
|
|
СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА |
| Для определения базовой (начальной) стоимости проектно-сметной документации и изыскательских работ ООО «Регион» использует проверенный временем способ: составление сметы на ПИР по справочникам базовых цен. Сметная стоимость проектно-изыскательских работ является обоснованной начальной стоимостью работ, которая уточняется в процессе уточнения объемов работ и переговоров. Смета на ПИР составленная по справочникам базовых цен может служить обоснованием цены при проведении конкурсной процедуры в соответствие с ФЗ №44 и №223. |
| Государственным заказчикам | Коммерческим заказчикам | |||
| Содействие в оформлении заявок для участия в Федеральных Целевых Программах (ФЦП). | Все технические и технологические решения мы принимаем на основании вариантного проектирования и сравнения всех технико-экономических параметров, в том числе эксплуатационных. | |||
| Содействие в оформление заявок на получение денежных средств из региональных бюджетов (ТЭО, Обоснования). | Разработка ТЭО (технико-экономического обоснования) проекта на начальных этапах реализации инвестиционного замысла. | |||
| Консультации по вопросам кредитования в европейских банках и привлечении грантов. | Содействие в привлечении кредитных средств, для реализации энергосервисных контрактов (энергоэффективность), и экологических проектов. | |||
| Содействие при разработке инвестиционных программ. | Консультирование в области проектирования, стадии проектирования, этапы проектирования, согласования, необходимая исходно-разрешительная документация и т.п. | |||
| Содействие в привлечении кредитных средств, для реализации энергосервисных контрактов (энергоэффективность), и экологических проектов. | ||||
НАЧИНАЯ СОТРУДНИЧАТЬ С НАМИ ВЫ ЭКОНОМИТЕ |
|
| 30% | Стоимости на строительно-монтажных работах. На основе вариантного проектирования и современных технологий мы подбираем оптимальное решение. Технологии 3х-мерного моделирования помогают избежать перерасхода материалов и минимизировать вероятность ошибки. |
| 25% | Стоимости проектно-изыскательных работ при этом получаете качественный проект, позволяющий реализовать ваш замысел в срок. Благодаря комплексному подходу всё в одних руках (сбор исходных данных, обследования и обмеры, изыскания) и опыту наших специалистов мы можем оптимизировать затраты и предложить вам конкурентную цену. |
| 20% | Времени при выполнении строительно-монтажных работ. Решения, принимаемые нашими инженерами и архитекторами не только надежны и эстетичны, но и продуманы с точки зрения удобства и скорости реализации (гибкие решения с точки зрения производства работ). |
В составе договора на проектирования мы всегда прописываем гарантийные обязательства и материальную ответственность за срыв сроков.
МЫ ПОДГОТОВИМ ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ |
|||
| На проектирование | На обследование | На изыскания | На разработку схемы |
Специалисты ООО «Регион» готовы оказать содействие на всех этапах принятия решения, как на этапе рассмотрения концепции проекта, так и при рассмотрении вариантов реконструкции существующих зданий и сооружений. На этапе подготовки проектирования – подготовить технические задания на проектирование и необходимые изыскания. А также подготовить сметы на проектирование и изыскания по сборникам базовых цен (обоснование цены для проведения конкурса).
КАК МЫ ПРОЕКТИРУЕМ |
|||
|
|
||
ЛИЦЕНЗИИ И СЕРТИФИКАТЫ ООО «РЕГИОН» |
||||
|
|
|
|
||
МЫ РАБОТАЕМ НА ЛИЦЕНЗИОННОМ ПО |
||||
| Мы проктируем на nanoCAD — российская универсальная САПР-платформа, содержащая все необходимые инструменты базового проектирования, выпуска чертежей. | Наши ПК оснащены ОС Windows 10 — Операционная система для персональных компьютеров, разработанная корпорацией Microsoft в рамках семейства Windows NT. После Windows 8 система получила номер 10, минуя 9. | Мы работаем на Microsoft Office 2010 — это пакет программ, ориентированных на требования современного бизнеса и нужды его сотрудников. | ||
| Использование лицензионного программного обеспечения гарантирует информационную безопасность, законность выполнения работ и снижает риски закрытия компании в связи с проверками регулирующими органами. | ||||
| ГАРАНТИИ НА ПРОЕКТ ООО «Регион» всегда берет на себя гарантийные обязательства по «объектам промышленного назначения». Мы осуществляем авторский надзор и сопровождение строительства и оперативно решаем все вопросы возникающие при строительстве объекта. |
| Видео обращение директора ООО «Регион» | Уважаемые коллеги, партнеры, заказчики!
Одним из основных видов деятельности моей компании является проектирование объектов водоотведения и канализации, очистных сооружений и инженерных сетей. При проектировании мы применяем передовые технологии в области водоотведения и не навязываем заказчику оборудование которое производим сами. Этот подход позволяет нам выбирать оптимальное решение и обеспечить максимальную эффективность инвестиционно-экологического проекта. Я всегда готов к конструктивному диалогу. Уверен, что смогу предложить ВАМ наилучшие условия реализации вашего проекта! Звоните по телефону +7 (812) 627-93-38 |
| Калининград | Севастополь | Ростов-на-Дону |
| Москва | Нижний Новгород | Новокузнецк |
| Самара | Нижневартовск | Краснодарский край |
| Хабаровск | Красноярск | Владивосток |
| Пермь | Республика Карелия | Армавир |
| Псков | Архангельск | Томск |
| Волгоград | Тюмень | Улан-Удэ |
| Новосибирск | Казань | Екатеринбург |
| Липецк | Челябинск | Уфа |
| Калуга | Славянск-на-Кубани | Петрозаводск |
| Оренбург | Братск | Иркутск |
| Мончегорск | Усть-Илимск |
Мы занимаемся комплексным проектированием по всей России и ищем представителей в Мурманске, Вологде, Сыктывкаре, Омске, Воронеже и других городах России.
Мы видим во всех участниках строительного рынка своих партнеров и готовы к долгосрочному взаимовыгодному сотрудничеству с поставщиками, производителями оборудования и материалов, строителями, застройщиками, девелоперами и производственными предприятиями и даже с проектными организациями мы выстраиваем честные партнерские отношения.
Немного «бухгалтерии»
Каждое плавательное средство обойдется в сумму от 15 000 до 25 000 рублей. В среднем это составит примерно 100 000. «Накиньте» сюда тысяч 20 на спасательные средства, 30 тысяч на мотор и весла. Аренда земли под лодочную станцию обойдется примерно в 30 000 рублей в месяц, заработная плата двоим сотрудникам проката и кассиру – еще 70 000. Итого, единовременные затраты за первой месяц работы составят порядка 250 000 тысяч рублей. При продаже 30 минут катания по цене 200 рублей для взрослых и 150 рублей для детей без простоя лодок и катамаранов, за 12-часовой рабочий день средняя выручка с 5 плавсредств может составить от 20 000 до 24 000 рублей. Цены указаны примерно из расчета на город с населением 500 000 человек, и актуальны по состоянию на 2014 год.
Думаем, что в этой ситуации, впрочем, как и почти всегда, лучше всего убеждают цифры. Данный проект – это лишь «капля» в море индустрии развлечений, которые можно организовать, имея лишь небольшой капитал, или вовсе в отсутствие оного, и выйти на весьма солидный уровень доходов. Надеемся, у вас это получится. Удачи! Кстати, те читатели, кого заинтересовала любая из предложенных на блоге бизнес-идей, могут заказать разработку бизнес-плана понравившегося проекта по этой ссылке. Не прощаемся…
Посмотрите, как организован бизнес по прокату лодок и водных велосипедов на ВДНХ в Москве
Покупка лодок и катамаранов
Интернет позволит вам найти самые интересные предложения. При приобретении катамаранов и лодок учитывайте свои финансовые возможности. Обычно стоимость лодки составляет около 23 тысяч рублей, катамарана – 25-55 тысяч.
Читайте также:
Позже с развитием бизнеса, можно покупать новое, дополнительное оборудование, такое как водные мотоциклы, водные лыжи и даже парашюты для планирования над водной гладью и т.п.
